专业实习报告

专业实习报告(精选15篇)

随着个人素质的提升，报告使用的频率越来越高，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。你还在对写报告感到一筹莫展吗？下面是小编精心整理的专业实习报告，仅供参考，大家一起来看看吧。

实习一个月，第一次尝到了当老师的酸甜苦辣。回想起和学生一起度过的日子，不禁想起了自己的中学时代，感觉现在的学生比以前更加调皮，更加灵活，更加大胆。学生的能力一代比一代强，要求也越来越高。因此，为了在学生中树立一个好老师的形象，有必要走一条不寻常的探索之路。实习期间，我们的主要任务是班主任工作和教学。班主任是班级工作的组织者、管理者和策划者，也是学校管理的中层力量和骨干，对良好的班级精神和校风的形成起着重要的作用。作为班主任，如何让自己的工作上一个台阶？作为实习期间的班主任，我有一个认识，班主任对学生的思想教育本质上是一个与学生进行心理交流的过程。只有真正了解学生的内心世界，有针对性，采取适当的方法，教师才能对学生的成长提供帮助和指导，学生才能对教师的工作给予合作和支持，从而取得良好的教育效果。下面说说一些符合学生心理实际进行思想教育的尝试。

第一，奖惩得当。

我知道一个优秀的班主任应该永远用“爱”打开学生的心扉。很多时候，一个微笑，课后一次真诚的交谈，有时候一个眼神，一句鼓励的话，都会对学生产生长远的影响，你对爱情的付出会得到爱情的回报。但我们仔细想想，这样的学生有多少，真正能感受到你老师关爱的学生，绝对是听话的。往往你对他的包容增加了他的放纵，削弱了管教，这一点我在实践中也有一些体会。今天面对的不是几个学生，而是一个没有严格纪律的62人班级。怎样才能有好的班风？在我们的教育工作中，惩罚也是一种教育手段。当然，惩罚要特别小心。我觉得我们惩罚学生的时候要注意以下几个方面：①首先要注意尊重学生的独立人格，保护学生的自信心和自尊心。好的就是好的，错的就是错的，不要犯所有的错误，完全否定；2惩罚的目的是警告学生不能做什么，如果做了会发生什么。他们不是为了惩罚而惩罚，而是为了教育。换句话说，惩罚是手段，教育是目的；（3）每个人都会犯错，但不是每个人都会改正。如果他们受到惩罚也没关系。重要的是纠正它们。关键不是惩罚，而是接受教训并改正。

二、组织活动的魅力。

一个好的班级集体的建设必须依靠活动，活动可以产生凝聚力，密切师生关系，使每个学生发挥主体的主动性。此时，集体主义教育和健康的竞争心理教育是有效的；在我的班上，班主任和我都非常重视学校组织的所有活动。比如我和班主任亲自参与校运动会的报名和训练，召开动员大会，和学生一起训练。告诉他们不用把排名放在第一位，只要我们尽力。心理学等理论告诉我们，在比赛中，一个人的目标期望水平不能太高也不能太低，只有适度的期望水平才能让选手保持最佳竞技状态。对于我们每个同学来说，活动的目的不是为了拿到名次，而是看我们如何对待比赛，是否有参与感，是否全心全意投入，是否能问心无愧。活动教育很容易被学生接受，并能很快转化为行动。抓住“活动”，抓住最好的教育机会，精心设计教育内容，就能获得意想不到的教育效果。

三、主题班会

经过一周的准备，我在第一周的周五主持了新学期的第一次班会，也是我主持的第一次班会。本次班会的主题是“安全教育与新学期新规划”。在班会上，同学们积极发言，让我深刻体会到，现在的中学生有着丰富的安全知识。比如上体育课的注意事项，交通安全，地震台风来袭应该注意什么等等，都回答的很清楚。班会的另一个重点是“新学期新计划”，让部分同学到讲台上讲述上学期的不足和这学期的计划。这样既可以让学生找出自己的不足之处进行改正，也可以让学生在学期开始的时候对新学期做出一个大致的规划，从而更加有目的性的学习。这也培养了学生走上讲台的心态。虽然不是每个学生都在班会上发言，但我坚信每个学生都有自己的新计划和新方案。每个学生对在舞台上发言的学生都有很深的感情。教学是实践的重点。以下是我的实践经验。

专业实践报告3为了了解物流管理在现代市场经济中的作用和地位，了解工商企业现代物流的基本运行规律，增强学生对本专业的感性认识，提高学习专业知识的兴趣，为深入学习物流管理专业后期开设的各种专业课程打下良好的基础。

我们的实习分为三个阶段。第一阶段是走访各个实习单位；第二阶段是上网获取信息并收集；第三阶段是完成校园实习报告。我们的实习安排是邮政快件局半天，桂林北贷站半天。

这次实习让我们了解了企业的一些基本情况，它的物流环境，一些基本活动和物流业务。实习期间，在管理处指导员的热情指导下，积极观看物流相关工作，注重将从书本上学到的物流管理理论知识与实际工作进行对比，用理论知识加深对实际工作的理解，用实践验证所学的物流管理理论，探索物流管理的本质和规律。

时光飞逝，从我走出校门进行实习工作的那一天开始，迄今为止，已经x个月有余了，在此期间，我经历了从学生到职业人的转变，从父母的叮嘱，教师的深深教诲，到自我的亲身体验，让自我的对于这个社会有了更深刻的体会。

一、顶岗实习的目的、意义和要求

1、顶岗实习不仅仅我们大学期间的最终一门课程并且也是专业教学计划的重要组成部分，是校内实训向校外的延伸，是专业教学计划中综合性的实践性教学环节，它对于培养学生良好的职业道德、熟练的专业技能、较强的可持续发展本事等具有重要的意义。

2、毕业顶岗实习的目的在于开阔学生的视野，使学生将所学知识及技能应用于岗位实践，熟悉自我将要从事的行业运行情景，较全面地获得本专业生产实际中最常用的技术知识和实际操作技能；提高学生的职业素质和独立工作本事，激励学生的敬业、创业精神，为就业做好心理准备，为毕业后走向工作岗位打下扎实的基础。

3、学生在用人单位顶岗实习应当尽量做到与专业培养目标相关联。

4、学生在用人单位顶岗实习期间就是用人单位的准员工（或称实习员工），要理解用人单位与学校的双重管理。

二、实习单位简介

xx分公司是xx集团在xx地区的管理、营销、服务机构。公司成立于20xx年x月x日，位于xx省地区政治、经济、文化中心——xx。

迄今为止，xx在xx地区所管辖店铺百余家，拥有员工近xxx人。一向以来，xxx分公司坚决恪守鸿星尔克集团的各项理念和文化，秉承“脚踏实地，演绎非凡”的经营理念，始终立足市场需求，不断追求完美服务，永远坚持行业地位。

公司本着“德才并举，共同成长”的人才理念，为员工供给多方位的发展平台，并始终倡导年轻、时尚、阳光的生活方式，始终坚持着＂xxx＂的企业精神。xx集团xx分公司全体员工将在集团公司的领导下，立足西北，勤奋耕耘，开拓务实，为实现“打造全球的服饰品牌”而继续努力奋斗着！

三、实习资 ……此处隐藏29043个字……刚开始的时候，是我第一次面对患者、第一次面对临床技能操作。心里难免会有些束手无策，总感觉到书本上的知识与临床实践距离很大，于是我就非常仔细观察老师们是如何操作。如何与患者沟通，询问老师处理问题的方法技巧等等;并且护士长、老师们都十分耐心地指导我们各项技能操作，给我们讲解各项操作的要点，带着我们分析一些病例知识。还有护理部与各科室隔周三会进行教学讲课，这不仅让我们见识到了正规的临床操作;还给我们增添了新的理论知识，与此同时也加深了我对护理专心的认同及整体护理观的认识，在各科的轮转过程中，使我体会到了护生的不容易与艰辛，虽然有苦有乐，但也却很充实，一开始还有很多不适应，一个男生做一些护理操作，患者不予理解，特别是我们在妇产科时，去做一些妇科操作时，一部分人会拒绝让你操作，那个时候真的好无助，觉得很委屈。促使我认为护士这个行业根本不适合我，但此后随着时间的推移，却能让你慢慢的发现它的美妙之处，因为这些不单单对以后的临床工作打基础。也可影响之后的人生。

就这样，一次一次，一天天，慢慢的我掌握部分护理操作技能，不过这是跟老师们的鼓励与帮助是分不开的，如今我已可以根据一些简单的病情作出相应的处理，而面对一些临床操作我的手已不再颤抖，反而鼓励患者不要紧张，要放松心情，这种.种的变化，都在点点滴滴的成长中，我温暖的感受着老师们对嗯的关怀，不管是工作上的还是生活上的。

在__医院见习的这段日子里，我受益匪浅，是我从一名护生到“护理人员”过渡的重要过程，也为我们今后的护理生涯打下更好的基础，好让我这刚刚出海的鱼船能早日顺利到达“实践”的彼岸。在这段时间里，我得到患者的第一次称赞，同时也接受了患者的第一次批评，第一次体会到了救死扶伤的神圣，也是第一次眼睁睁的看着生命从身边流逝，这些快乐的，悲伤的，激动的，感动的点点滴滴将会在我生命中留下深刻的一道。

实习内容：

说起认识实习，我们大多是觉得新鲜中带着期盼的，我的心里在激动地同时感到的是更多的压力和紧张，因为这是我的第一次对我自己专业的地方的认知，不可置疑的对我影响极深，在指导老师的带领下，我们首先看到了道路的施工工地，感觉很旷，经老师讲解，道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术。也指所建筑的道路。土木工程的一个分支。道路通常是为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。途中老师给我们讲解了路基组成分为路堑，路堤，以及半填半挖。道路的平纵横，中央分隔带，以及起隔离作用的路缘石。还讲解了沥青道路的结构组成，干燥条件下分为：面层和基层，潮湿条件下加上垫层。

下面先介绍一下我们认识实习的主要道路。

长沙绕城高速:中国中铁四局集团有限公司持有公路工程总承包一级资质，公路路基和路面工程专业承包一级资质，装备有挖掘、运输、平整、碾压、路面料拌制、摊铺等系列化机械设备，技术力量雄厚，施工经验丰富，近年来，先后参加济青、沪蓉、京沪、连霍、广珠、赣粤、兰临等多条高速公路建设，建成高速公路总延长近1100千米。其中老师给我们讲解到图中的匝道。立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。高架路的匝道，进口路和出口路是分开的，只能顺行，车辆错过了下匝道，就不能从上匝道下路，只能从下一个下匝道下路。立交桥的匝道，也是按照设定的标志行驶，谁也不能各行其是。匝道，又称引道，是工程学上的术语，通常是指一小段提供车辆进出主干线(高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等)与邻近的辅路，或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通建设。此外老师还为我们补充了边坡防护及挡土墙的知识点。边坡指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面，边坡在工程中有不同的分类，

一、按成因分类：可分为人工边坡和自然边坡;

二、按地层岩性分类：可分为土质边坡和岩质边坡。

a：按岩层结构分为：

1层状结构边坡、

2块状结构边坡、

3网状结构边坡;

b：按岩层倾向与坡向的关系分为：

1顺向边坡、

2反向边坡，

3直立边坡。

挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背;与墙背相对的、临空的部位称为墙面;与地基直接接触的部位称为基地;与基底相对的、墙的顶面称为墙顶;基底的前端称为墙趾;基底的后端称为墙踵。

根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤边坡的挡土墙称为路堤墙;墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙;设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙;设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。

根据挡土墙稳定的机理不同，挡土墙又有很多形式，主要有重力式挡土墙、衡重式挡土墙壁式挡土墙、锚碇板式挡土墙、加筋土挡土墙湘江南路：衡阳市湘江南路改造工程北起衡阳公铁大桥,经珠江桥至千吨级码头,为城市交通性次干道1级，设计线路全长3411.407m，路幅宽度30m。在老师的讲解途中，老师详细的讲解了道路的排水设施，公路排水的目的有两个,其一是防止地面水和地下水对公路的破坏,例如对路面、构造物及路基边坡的破坏等;其二是防止路面积水,影响行车安全。公路排水可以分为表面排水、地下排水、坡面排水及构造物排水。其中，边沟指的是为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水，在路基两侧设置的水沟。屋面上由沟的单侧收集雨水用于引导屋面雨水径流的集水沟。一般有矩形的和梯形的两种。老师讲到了排水设施分为边沟和排水沟，边沟是在路堤的排水设施，其实边沟和排水沟只是称呼上不同。排水沟指的是将边沟、截水沟和路基附近低洼处汇集的水引向路基以外的水沟。芙蓉大道：芙蓉水库库区公路全长7公里，包括一座桥梁和一个隧道，总投资3100万元。自20xx年11月施工以来，目前，库区公路已完成路基的沙石垫层铺设、桥梁的桥面建设，隧道施工也进入了攻坚阶段。这那里我们再次看到了排水设施，下图第二张，其中第一张是芙蓉大道施工工地现场概览。在图中我们可以看到芙蓉路很宽，是的，指导老师跟我们讲它的宽度大概是100m。

实习心得收获：本次实习，时间虽短，但基本达到了对专业的认识，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。往往在道路桥梁工程中一些比较干涩的专业名词往往在工地认识实习当中变得很理所当然，充分加深了对我们专业的理解和认知。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地.通过指导老师带领认识实习，增加了我对道路桥梁工程的认知，使我初步了解道路桥梁方向的专业知识，提高感性认识，为学习专业课打下了良好的基础!